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On 08.11.2020
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Fürst Thurn Und Taxis

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Als Oberhaupt der Familie nannte er sich Fürst von Thurn und Taxis und war so auch von bis zu seinem Tod allgemein bekannt. Inhaltsverzeichnis. 1 Leben. Johannes Prinz von Thurn und Taxis war ein deutscher Unternehmer und ab das Oberhaupt der Familie von Thurn und Taxis. Der vollständige Name lautete Johannes Baptista de Jesus Maria Louis Miguel Friedrich Bonifazius Lamoral Prinz von. Fürst Thurn und Taxis Zentralarchiv - Hofbibliothek - Museen durch das Haus Thurn und Taxis in den Niederlanden, in Württemberg, Oberschwaben, Bayern.

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Der deutsche Adel Von Fürsten, Schlössern und Manieren Doku über den deutschen Adel Teil 3

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WDR 2 Kabarett. Das Fürst Thurn und Taxis Zentralarchiv verwahrt die archivalischen Quellen zur Geschichte der Fürstlichen Familie Thurn und Taxis, ihrer Besitzungen, Dienstleistungs-, Gewerbe-, Produktions- und Industrieunternehmungen und der an sie durch Kauf, Schenkung oder Säkularisation überkommenen Herrschaften. Zu den Beständen der Hofbibliothek. Zu den Beständen des Zentralarchivs. Johannes Fürst von Thurn und Taxis (Todestag ) WDR 2 Stichtag. Min.. Verfügbar bis WDR 2. Audio Download. Lebenswelt und Selbstverständnis des Hochadels am Beispiel des Fürstenhauses Thurn und Taxis in der Zeit Fürst Albert I. (–) (= Thurn und Taxis Studien, Neue Folge, Bd. 5). Verlag Friedrich Pustet, Regensburg , ISBN Johannes Prinz von Thurn und Taxis (* 5. Juni auf Schloss Höfling bei Regensburg; † Dezember in München-Großhadern) war ein deutscher Unternehmer und ab das Oberhaupt der Familie von Thurn und Taxis. Der vollständige Name lautete Johannes Baptista de Jesus Maria Louis Miguel Friedrich Bonifazius Lamoral Prinz von Thurn und Taxis. Johannes Fürst von Thurn und Taxis und Karl August von Thurn und Taxis. Unknown Photo size: " x " inches. Front and back of the image. Johannes Prinz von Thurn und Taxis war ein deutscher Unternehmer und ab das Oberhaupt der Familie von Thurn und Taxis. Der vollständige Name lautete Johannes Baptista de Jesus Maria Louis Miguel Friedrich Bonifazius Lamoral Prinz von. Im fürstlichen Forst. Spazieren. Sie gelten, der Familienlegende folgend, als Stammväter der Taxis. der Taxis. Seit heißt die Familie "Thurn und Taxis". Fürst von Thurn und Taxis. Fürst Johannes war der älteste Sohn von Fürst Karl August ( - ) und Fürstin Maria Anna von Braganza ( - ). Er. Als Oberhaupt der Familie nannte er sich Fürst von Thurn und Taxis und war so auch von bis zu seinem Tod allgemein bekannt. Inhaltsverzeichnis. 1 Leben.
Fürst Thurn Und Taxis Im Verlauf der Familiengeschichte Big Girls DonT Cry sich zahlreiche Burgen und Schlösser im Besitz der Familie. Der zur Abtei Neresheim gehörige Hochstatter Hof wurde erst verkauft. Buch erstellen Als PDF herunterladen Druckversion.

Fürst Albert II. Juni in Regensburg geboren. Seine Schulausbildung absolvierte er von bis am privaten Gymnasium Pindl in Regensburg und von bis an der Deutschen Schule in Rom, die er mit dem Abitur abschloss.

Sie gelten, der Familienlegende folgend, als Stammväter der Taxis. Kaiser Ferdinand III. Der Turm Torre der Torriani gesellt sich zum Dachs Tasso der Taxis.

Joachim Graf von Schönburg-Glauchau, Vater I. Herzlich willkommen. In Schloss St. Die fürstlichen Museen sind bis auf Weiteres geschlossen.

Leonhard und sein Sohn Lamoral von Taxis flohen aus Brüssel nach Luxemburg, der Niederländer Johann Hinckart übernahm das Brüsseler Postmeisteramt.

Seraphin II. Leonhard wurde jedoch wieder als Postmeister in Brüssel eingesetzt. Schon im Jahre hatte die Augsburger Kaufmannschaft dem Kaiser vorgeschlagen, eine eigene Reichspost mit einer Zentrale in Augsburg aufzubauen.

Initiator war der Augsburger Patrizier Konrad Rott. Diese Route sollte der Allgemeinheit zugänglich sein und dem Kaiser eine kostenlose Nachrichtenübermittlung ohne Zuschüsse bringen.

Es folgten längere Diskussionen und die Einsetzung einer Kommission. Erst erhielt Leonhard von Taxis endlich einen kaiserlichen Bestallungsbrief für alle Posten im Deutschen Reich, soweit sie vom spanischen König Philipp II.

Gleichzeitig bekam er den Titel eines Generalobristen Postmeisters im Heiligen Römischen Reich. Gestützt auf ein kaiserliches Postregal nahm im Jahr die Kaiserliche Reichspost ihren Betrieb auf.

Betreiber der Kaiserlichen Reichspost waren Mitglieder der Familie der Taxis, die sich ab mit kaiserlicher Genehmigung in Thurn und Taxis umbenannten und ohne Unterbrechung die Generalpostmeister stellten.

Die Zentrale befand sich bis in Brüssel , der Hauptstadt der Spanischen Niederlande, wurde jedoch im Spanischen Erbfolgekrieg nach Frankfurt und nach Regensburg verlagert.

Erst mit der Niederlegung der Reichskrone im Jahre durch Kaiser Franz II. Sie stand unter dem Schutz des Kaisers und war für jeden Interessenten gegen Bezahlung zugänglich.

Anfangs bestanden nur zwei Postkurse im Gebiet des heutigen Deutschland. Im Mittelpunkt stand die Niederländische Postroute , die gleichzeitig ein Transitkurs war.

Sie führte von Brüssel über Augsburg, Innsbruck und Trient nach Italien Mailand, Venedig, Rom. Die Posthalter der niederländischen Linie, die gleichzeitig den spanischen Habsburgern als Transitkurs diente, wurden von der Brüsseler Zentrale bezahlt, wobei die spanische Krone dem Kaiser Zuschüsse gewährte.

Die Einnahmen aus der Fremdbeförderung gingen in voller Höhe an die Familie Taxis in Brüssel. Ernsthafte Konkurrenten der Kaiserlichen Reichspost waren die Botenanstalten der Städte.

Lamoral von Taxis richtete für den seit regierenden Kaiser Matthias eine Ordinaripost von Köln über Frankfurt und Nürnberg bis zur böhmischen Grenze ein, die von der Habsburger Hofpost bis Prag fortgesetzt wurde.

Als Dank erhielt das Haus Taxis vom Kaiser das Amt des Generalpostmeisters zum Erbmannslehen. Seitdem nannten sich die Brüsseler Taxis Generalerbpostmeister.

Im Verlauf des Jahrhunderts wurde die Taxis-Dynastie mit der Beförderung der kaiserlichen Kurierpost im Heiligen Römischen Reich , in den Burgundischen Niederlanden , später Spanischen Niederlanden , Spanien und Burgund betraut.

Der niederländische Zweig der Familie wählte zunächst Mechelen und dann Brüssel als Wohnsitz. Johann Baptistas Sohn Raimundo de Tassis ca.

Erst im Jahre wurde die Brüsseler Linie in den erblichen Reichsfreiherrenstand erhoben, auch die Innsbrucker Linie.

Ab wurde das Postgeneralat erblich, und die Taxis waren von nun ab Generalerbpostmeister des Reichs. Nach einer beantragten Namensänderung erlaubte Ferdinand III.

Die Aufnahme in den Reichsfürstenrat erfolgte , mit Anteil an der Kuriatstimme des kurrheinischen Kreises auf dem Reichstag , folgte für Eglingen die Aufnahme ins Schwäbische Reichsgrafenkollegium , erhielt der Fürst eine Virilstimme für das Reichsgeneralerbpostmeisteramt, eine weitere für das Reichsfürstentum Buchau.

Nach dem Tod Lamorals wurde das Reichspostlehen auf seinen Sohn Leonhard II. Dieser plante eine zentral von Brüssel aus gesteuerte Organisation.

Gleichzeitig gelang es, Konkurrenten wie den Kölner Postmeister Jacob Henot und den Frankfurter Postmeister Johann von den Birghden auszuschalten.

Nach dem überraschenden Tod Leonhards II. Gräfin Alexandrine verlor zwischen und fast alle wichtigen Poststationen im Reich, bis auf die über Randgebiete umgeleitete niederländische Postroute nach Italien und Wien.

Erst mit der Wiedergewinnung der meisten Postkurse gegen Ende des Krieges und einer Expansion des bestehenden Postnetzes gelang es Gräfin Alexandrine, die Vormachtstellung der Kaiserlichen Reichspost zu sichern.

Eine Bayerische Post gab es schon seit dem Jahrhundert, mit Botenverbindungen zu den Taxis'schen Reichspostämtern in Regensburg, Augsburg und Innsbruck, ab auch in München.

Als Kurfürst Max Emanuel jedoch eine reitende Post von München nach Brüssel anlegen wollte, zwang ihn der Kaiser zum Rückzug.

Der Antrag des Grafen Karl von Paar im Jahre auf die Übernahme des Tiroler Postwesens, das von den Innsbrucker Taxis betrieben wurde, durch die kaiserliche Hofpost scheiterte, da der Kaiser Rücksicht auf den besonderen Status der spanischen Transitroute nehmen musste.

Städtische Botenanstalten spielten bald nur noch regional eine Rolle. Dies gelang nicht, jedoch führte zunehmender Briefverkehr zu einer Gewinnsteigerung.

Andererseits wurde jedoch eine Niederlassung in Hamburg eröffnet, das bislang nur über die Botenzüge der Hanse angebunden war; es entstand die kaiserlich privilegierte Post- und Güterkutsche zwischen Hamburg und Nürnberg.

In den drei Kurerzbistümern Mainz, Trier und Köln behinderten die bald einsetzenden Kriegszüge des französischen Königs Ludwig XIV.

In der Kurpfalz, Baden, Hessen-Darmstadt , Württemberg, Bayern und Tirol dagegen konnte die Reichspost auch weiter ungehindert arbeiten, Schwierigkeiten mit den örtlichen Machtträgern wurden durch Verträge beseitigt.

Unter Lamoral Claudius Franz begannen bei der Kaiserlichen Reichspost erste Versuche zur Einführung der Fahrpost und Postkutschen , [19] nachdem bereits einige konkurrierende Landespostanstalten in Vorleistung getreten waren.

Nach Wolfgang Behringer war die Fahrpost allerdings zunächst eher ein Verlustgeschäft und wurde nur aus Konkurrenzgründen weiter ausgebaut. Nach dem Beginn des Spanischen Erbfolgekrieges musste die Brüsseler Zentrale aufgegeben werden und die Thurn und Taxis übersiedelten nach Frankfurt am Main.

Die Madrider Linie war bereits mit Juan de Tassis y Peralta, 2. Conde de Villamediana erloschen. Der Erwerb umfangreicher Ländereien schloss sich an, darunter die Reichsherrschaft Eglingen , der Markt Dischingen mit Schloss Trugenhofen , das eine beliebte Sommerresidenz der Familie wurde, die Herrschaft Duttenstein , auch das Dorf Trugenhofen und das Rittergut und die Herrschaft Ballmertshofen.

Dieses Amt als Stellvertreter des Kaisers beim Immerwährenden Reichstag war sehr kostenintensiv und ein Zuschussunternehmen, da es gleichzeitig mit aufwändigen Repräsentationspflichten verbunden war.

Erst seitdem regierten die Thurn und Taxis 20 Jahre lang ein eigenes Territorium, ihre Haupteinnahmequelle blieb aber weiterhin die Kaiserliche Reichspost.

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Wikimedia Commons. Prince Albert in Prince Max Emanuel. Full name German : Albert Maria Lamoral Miguel Johannes Gabriel Prinz von Thurn und Taxis.

Thurn and Taxis. Johannes, 11th Prince of Thurn and Taxis. Countess Gloria of Schönburg-Glauchau.

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Graf Eugen Alexander von Thurn und Taxisab Reichsfürst.
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1 Gedanken zu “Fürst Thurn Und Taxis”

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